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精華地段老宅都更 身價翻倍 〔自由時報記者徐義平／台北報導〕
北市精華地段老舊住宅經由都市更新後，身價均翻倍上漲，其中較著名的個案要屬仁愛路四段的「尚華仁愛」，都更前每坪行情六十至七十萬元，都更完成後，根據最新實價揭露，每坪價格高達一八○萬元，增值兩倍。

「尚華仁愛大樓」坐落於北市仁愛路四段、面朝國父紀念館第一排，九二一地震後被列為紅單危樓，五十七名住戶開始協調重建，費時八年，直到二○○九年才達成住戶可以換回原坪數的協議，如今五十七位住戶個個身價翻倍，資產倍增一至兩倍。

房仲業者指出，「尚華仁愛」高樓層的四戶正面面向國父紀念館，景觀視野佳，又靠近信義計畫區，一、兩年前附近光復南路的彩虹大廈一帶，還是台北市住宅區地價最高的路段，各項條件幾乎都是一時之選，因而高樓層景觀戶在預售時可以寫下每坪一八○萬元的高價，而面後側的戶別坪數較小，行情也低於前側的景觀戶別。

除「尚華仁愛」外，同樣位於仁愛路四段的「仁愛麗景」也是都更宅，都更前，每坪價格六十至七十萬元，都更完成後，目前每坪揭露實價一七五萬至一八五萬元，身價也是翻了兩番。

至於距離興建只差一步之遙的「正義國宅」都更案，都更前，每坪行情七十至八十萬元，推估都更完成後，每坪房價上看兩百萬元，預期身價也將翻兩倍。

捷運宅標案 每坪破百萬在望 〔自由時報記者徐義平／台北報導〕
去年捷運宅標售單價屢創新高，挹注北市府不少財源，今年北市捷運局打鐵趁熱，預計再推出五個捷運宅標售案，包括北市「臨沂帝國」、「北方之星」、新北市「碧潭有約」、「樺福千金」以及「南方之星」等，共計四七五戶。其中又以「臨沂帝國」最受矚目，目前每坪行情價一二○至一三○萬元，預估標售時，可望挑戰有史以來每坪最高底價的捷運宅標售案。

台北捷運局表示，今年已通過市議會同意預計標售的捷運宅，分別是忠孝新生站的六戶「臨沂帝國」、關渡站的四十六戶「北方之星」、頂溪站的九十五戶「樺福千金」、新店站的五十一戶「碧潭有約」、南勢角站的二七七戶「南方之星」，因多數捷運宅仍屬於鑑價階段，確切標售底價目前尚未確定。

不過，五處預計標售的捷運宅中，三處已有實價揭露資訊，其中「樺福千金」每坪實價六十至六十五萬元；「碧潭有約」面河景每坪實價六十五至七十萬元、無景觀住宅每坪實價五十五至六十五萬元；「南方之星」十九坪以下住家，每坪實價三十七至四十四萬元，三十坪以上的住家，每坪實價三十四至四十九萬元。

房仲業者指出，北市捷運局標售捷運宅已成為部分民眾的投資與自住管道，若是一次大批標售，還有機會以略低於行情的價格標得，預料今年有新的捷運宅釋出，勢必又會吸引民眾搶標。

豪宅稅+奢侈稅！ 文華苑傳每坪278萬求售 【東森新聞】
政府打房動作頻頻！繼奢侈稅之後，現在又多了豪宅稅，讓持有豪宅的投資客，開始考慮賣房獲利了結。像是文華苑就傳出，有豪宅客開價一坪278萬求售，但就算被課稅，當初購買成本每坪也只有1百多萬，還是有機會大賺1倍。另外在整個大台北房市，高總價的大安區似乎出現了交易轉冷的現象。

政府打房讓豪宅客開始賣房子，像這其中一戶就開出了每坪278萬的價格，奢侈稅、豪宅稅雙管齊下，政府宣誓打房決心難道真的奏效了嗎？房產研究中心執行長邱太煊：「實價課稅的問題，手上有太多間的話他可能先出售一兩間，入袋為安。」不過以每坪278萬求售，頂多議價到250萬，整戶總價還在7億上下，扣掉奢侈稅和當初的購買成本豪宅客還是賺1百多萬，有一倍之多。

民眾：「這有錢人的遊戲，我們玩不起。」只能苦嘆豪宅市場不敢想，不過現在連大安區、信義區等高總價地段也出現交易停滯朝，房產研究中心執行長邱太：「全台來看的話，台北市的交易量是比較萎縮的，那台北市來看大安區又特別的萎縮。」看看1月的買賣移轉棟數，第一名在中山區有502戶，內湖也有近400戶，而大安區只有300戶，莫非高總價市場已經鬆動？房產研究中心執行長邱太煊：「大安區的房價並沒有跌的情況，主要原因是因為買方的認知跟不上來，蛋白區的話像北投、文山、萬華這些區塊來講，大概在1800萬以下的產品都相當好賣。」小資族想買房，建議從內湖、文山下手，還有每坪30萬的房子，畢竟想住進台北市門牌得精打細算。

學區宅又熱！父母搶4/25前設籍明星學區 【東森新聞】
才過完年學區宅又開始熱起來，‘這是因為4月25號就是學校設籍的最後期限，算算簽約到交屋要花一個多月，現在就是搶買明星學校的最後期限！像是大安區的小套房才三天就有五組人搶著看，不只想買的人多，想賣學區宅的人也很多，因為小孩成功進到明星學校後，有些屋主就想獲利了結，議價空間至少有一成以上，甚至有賣家只要不賠就願意脫手。

這間位在大安區的30年中古公寓，儘管坪數只有15坪就開價1580萬，平均每坪將近百萬元，比週邊行情貴上一成左右，但小孩即將上小學的胡小姐仍然很心動，為的就是這裡的學區，民眾胡小姐：「我就來看這邊讓我們以後的小朋友可以讀更好的學習的環境。」設籍在這裡就有希望讓小孩念到台北市有名的建安國小與大安國中，環境非常清幽，其實年後想要看這類學區小套房的民眾變得越來越多，就是想搶在4月25號學校設籍截止前，趕緊過戶交屋。

儘管想買學區宅的人仍然很多，但上售屋網一看，卻有很多學區小套房都在降價求售，原來是因為小孩進入明星學校後，只要避掉兩年的奢侈稅期限，屋主就想把套房脫手，就算賺得不多也不打緊，房仲業者：「一個是出租，那第二個部分就是提早做一個獲利了結，當然在這樣子的一個過程裡面，因為他目的已經達到了，所以其實他的議價空間相對來說都會比較大一點。」台北房價高高掛，有明星學校加持均價還可以多個2到3成，但家長們拚了命也要在學校附近置產，就是要許小朋友們一個贏在起跑點的未來。

北市都更強心劑 正義國宅最快下月拆〔自由時報記者徐義平／台北報導〕
北市都更再注入一劑強心針，北市府官員透露，紛擾超過十五年的「正義國宅」都更案，已在年前取得實施者山圓建設申請舊建物拆除執照的補件資料，目前正處於最後審議階段，預計月底便可發出許可，最快三月便可動手拆除，該指標案僅剩與國產署協商認購土地事宜，距離動工興建只差一步之遙。

「正義國宅」都更案位處北市忠孝東路三段上，一旁便是SOGO復興館、屬燙金地段，最初是由龍麟建設擔任實施者進行整合，花費十餘年時間，仍無法完成整合，甚至一度發生地主遭槍殺事件，最終龍麟建設黯然退出。

五年前由山圓建設接手，目前已與私地主達成整合共識，並連同國有地共同信託，去年九月中通過都市設計審議，並於去年底申請舊建物拆除執照，不過，因文件未完備，被北市府要求補件，直至農曆年前完成補件，目前正在審議階段，若無意外，月底便可發出拆除執照許可。

北市府官員透露，該案取得拆除執照後，只剩下與國產署協商購地事宜的最後一哩路，全案便能動工興建。

房仲業者指出，北市都更案因「文林苑」事件後，都更條例進行大幅修正，多數都更案也陷入停擺，若延宕多時的「正義國宅」能夠順利興建推出，無疑是將北市都更案推向新的里程碑。

台北市都發局指出，更新後的正義國宅，將從一整排五至七層樓的老舊公寓，搖身一變成為三棟超過三十層的複合式大樓，其中屋頂將規劃「鑽石塔」造型，目的是閃耀整個東區。

正義國宅的更新規劃分為Ａ、Ｂ兩塊基地，基地面積一五二五坪，規劃地上三十一樓、地下七樓的建物，其中Ａ基地規劃一○一戶大坪數豪宅，而Ｂ基地則規劃五十九戶小坪數住宅，預期住宅每坪價格至少兩百萬元起跳，粗估可興建的樓地板面積約二萬六四五八坪，全案總銷金額概估接近三百億元。至於地上一至四層則規劃為商場，目前得知將由SOGO百貨團隊負責招商經營。

全球資產管理公司經理王維宏表示，忠孝東路三段因靠近北科大，過去屬於SOGO商圈末端，不過，未來在正義國宅改建後，可將人潮往三段這邊帶動，加上南側空軍總部未來重新開發，可望擴大目前SOGO商圈的腹地及商機。

台北•捷運松山線將通車 松山區房價先漲【蘋果日報潘姿羽╱台北報導】
交通、公共設施或公園綠地一向是支撐房市的重要基礎，甚至可牽動房價，為區域添金。台北市貴為首善之都，公共建設發展已臻完善、交通路網綿密，今年尚待兌現的重要工程僅有捷運松山線，預計通車後可分攤東西向捷運運量、嘉惠上班族。南京東路沿路多為辦公商圈，捷運通車後，上班族便可受惠。

過去台北市東西向捷運多依賴板南線，直至去年12月信義線通車後，稍微紓緩板南線的運量。台北市政府捷運局綜合規劃處代理處長王君惠表示，松山線今年3月完成土木工程，待後續的機電整合檢驗、初勘、履勘及交通部審查通過後，便會由政府公布通車時程，「希望在今年可以通車。」

松山區因土地飽和，幾無新建案推出，題材也相當有限，房價基期雖高，但漲幅相對平緩。房仲業者表示，松山線通車在即，讓平靜的房市起了漣漪，尤以捷運南京三民站、松山站最明顯。

他分析，松山車站周邊過去房價相對低，甚至受捷運施工影響，附近店面的空置率高，這1~2年店面產品慢慢熱絡，未來可望翻身。而南京三民站離民生社區、松山機場都算近，近期實價登錄在健康路及捷運南京三民站共構宅「藏富」都出現每坪破百萬元的成交價。

今年可望通車的松山線，捷運題材早已反映在房價上，各站點普遍有1~2成的年漲幅，其中以松山站19.2%的幅度最高。業者表示，松山車站已有商場進駐，可連結饒河街夜市、五分埔商圈，除了有觀光效益，也帶動周邊中古屋身價，2013年每坪均價已來到61.3萬元。

由於台北市目前已無土地供給，即便有建設，也多以改建方式活化資產、翻新市容。業者表示，新北、桃竹因腹地廣大，近幾年仍陸續會有重大建設完工，但台北市各項公共建設都已到位，土地也飽和了，「松山線大概會是未來5年讓台北房市最亮眼的題材。」

【台北市2014年完工重大工程】

工程名稱：捷運松山線

內容：松山線由南港線西門站起，東行至台鐵松山站後站廣場，設有8個地下車站；完工後可轉乘新店線、南港線、淡水線、新莊線和文湖線

預計完工日程：2014年3月完成土木工程

資料來源：台北市政府捷運工程局